HOT ! NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ - メルカリ

NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ - メルカリ。T-TECH（ティーテック） NSR50、NSR80、NS-1 ビックリードバルブ。ys-parts-jp_rev-6mai-3kj-2。NSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。TZR50R 80cc ボアアップシリンダー。このV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工エンジンまで幅広く対応します。エイプ　100純正シリンダー。商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。キタコ　ライトボアアップKIT 50cc→85cc 中古　モンキー　シャリー等。お知らせ加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。ブースタープラグ Ducati ST3用 USED 現状渡し。81inMOfaB7L._UF894,1000_QL80_.jpg。NSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。ハーレー　エンジンオイル温度計　エンジンオイルディップスティック。S&S　551イージースタートチェーンドライブカム 中古　TC88用　ハイカム。一昔前にHONDAシビックに採用されていたVTEC機能を機械的にした感じを想像して貰えれば解り易いかと思います。リードバルブスペーサーは8mm厚仕様専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。バフ工房 タニやん商品(ゼファー400/χ エンジンカバー3点)。xjr400 ポイントカバー　BEET NASSERT 3個セット。付属品はガスケット2枚、取付ボルトです。リードバルブスペーサーは付属しません。Kawasaki【KDX250SR】パーツ15点セット　新品・未使用品。ホンダNSR250R HRC製？　アルミラジエーター三層？　ラウンド？　走り屋。あくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。